La Antártida en barco o en campamento: cruceros de expedición frente a los campamentos de White Desert, con llegada en avión

Dos maneras de llegar al hielo: un barco de expedición que cruza el paso de Drake o un jet privado desde Ciudad del Cabo hasta un campamento en el interior. Las comparo por lo que usted ve, lo que cuesta y a quién conviene cada una, con las tarifas de 2027-28.

Albina Sharapova · Actualizado: 11 de octubre de 2026 · 11 min de lectura

En un viaje de lujo a la Antártida, la decisión suele reducirse a dos experiencias muy distintas, que le muestran dos continentes diferentes.

Un barco de expedición zarpa del extremo de Sudamérica, cruza el paso de Drake y llega a la península Antártica: la costa, los icebergs, las colonias de pingüinos y las ballenas, con desembarcos en Zodiac. Un campamento con acceso aéreo le lleva en jet desde Ciudad del Cabo hasta el interior, un paisaje de manto de hielo, montañas y silencio al que no llega ningún barco, con el Polo Sur y los pingüinos emperador a un vuelo más de distancia.

Esta guía compara los barcos que reservamos para la temporada 2027-28 con White Desert, el operador de campamentos con acceso aéreo que yo consideraría en primer lugar, con las tarifas que cada uno publicaba cuando las consultamos el 9 de octubre de 2026. Para una visión más amplia del continente, lea nuestra guía de expediciones a la Antártida.

Mi conclusión

Para la mayoría, yo elegiría el barco. La fauna está en la Península, los desembarcos son numerosos y en Viking, Seabourn o Silversea usted paga entre unos US$1,340 y US$1,990 por persona y noche. La semana de White Desert en el Polo Sur cuesta unos US$17,100 por persona y noche.

El campamento justifica ese precio para un viajero concreto: quien ya conoce la Península, quiere el Polo Sur o los pingüinos emperador, o no está dispuesto a cruzar el paso de Drake bajo ninguna circunstancia. El vuelo desde Ciudad del Cabo dura cinco horas y media.

Para una primera vez, el mejor equilibrio: el Seabourn Venture o el Pursuit, con el hotel de Buenos Aires y los vuelos chárter incluidos en la tarifa
Si le preocupa el Drake: el Fly and Sail de Silversea en el Silver Wind, que le lleva en avión en uno de los dos sentidos
El hielo profundo: Le Commandant Charcot, de Ponant, rumbo al mar de Weddell
La tarifa que más días cubre: el Viking Polaris, catorce noches cruzando el círculo polar antártico
El interior, el Polo, los pingüinos emperador: White Desert

El barco le muestra la Antártida. El campamento le sitúa dentro de ella.

El barco y el campamento, frente a frente

	Barco de expedición	Campamento con acceso aéreo de White Desert
Punto de partida	Buenos Aires, Ushuaia o Puerto Williams	Ciudad del Cabo
Cómo se llega	Cruzando el paso de Drake a la ida y a la vuelta, o con un vuelo chárter en un sentido en el Fly and Sail de Silversea	Un vuelo de cinco horas y media hasta una pista de hielo azul
Dónde estará	La península Antártica y sus islas; el mar de Weddell en Le Commandant Charcot	El interior de la Tierra de la Reina Maud, con el Polo Sur y la colonia de pingüinos emperador de la bahía de Atka al alcance de aviones más pequeños
Huéspedes	De 200 a 378 por barco	12 por campamento, en seis suites
Temporada	De noviembre a marzo	De noviembre a principios de febrero
2027-28, por persona	Desde US$16,999 por 12 noches (Viking) hasta US$59,200 por 12 noches (Le Commandant Charcot)	De US$72,000 a US$120,000 por 6 a 8 noches

Tarifas de los barcos por persona en ocupación doble, tal como las mostraban el 9 de octubre de 2026 los datos de reserva o la web de cada naviera. Las tarifas de White Desert, por persona en ocupación compartida, proceden de white-desert.com ese mismo día e incluyen el vuelo desde Ciudad del Cabo y toda la comida y la bebida en la Antártida.

Los barcos de 2027-28, comparados

Una salida de diciembre por naviera, cada una con el precio de la categoría más económica aún disponible cuando consultamos los datos de la propia naviera.

Deslice para comparar→

Naviera	Barco y salida	Desde	Incluye	A quién conviene
Silversea	Silver Wind, Fly and Sail the Drake Passage, de la isla Rey Jorge a Puerto Williams, 9 noches, 1 de diciembre de 2027; 274 pasajeros	US$17,900 por persona (Vista Suite)	Mayordomo en todas las suites, comidas, vinos y licores, propinas, wifi; en las travesías de expedición, todos los desembarcos y el equipo	Quien quiera hacer un trayecto en avión y otro en barco
Seabourn	Seabourn Venture, ida y vuelta desde Buenos Aires, 11 noches, 8 de diciembre de 2027; 264 pasajeros	US$18,498 por persona (Veranda Suite, impuestos y tasas incluidos)	Licores y vinos, todos los restaurantes, wifi, el hotel de Buenos Aires y los vuelos chárter a Ushuaia, las salidas y los desembarcos en Zodiac	Un primer viaje a la Antártida con todo organizado
Viking Expeditions (nivel premium)	Viking Polaris, Into the Antarctic Circle, de Buenos Aires a Ushuaia, 14 noches, 4 de diciembre de 2027; 378 pasajeros	US$18,699 por persona	La noche de hotel en Buenos Aires y los vuelos chárter, desembarcos, Zodiacs y kayaks, comidas, cerveza y vino en el almuerzo y la cena. Propinas, paquete de bebidas y submarino (US$499), aparte	La tarifa que más noches cubre
Ponant	Le Lyrial, ida y vuelta desde Ushuaia, 10 noches, 7 de diciembre de 2027	US$33,120 por persona (camarote con ventana, 1 disponible); con balcón desde US$35,200	Pensión completa, bebidas en restaurantes, bares y minibares, wifi, tasas portuarias. Propinas aparte	El estilo francés en un barco pequeño
Ponant	Le Commandant Charcot, el mar de Weddell, ida y vuelta desde Ushuaia, 12 noches, 16 de diciembre de 2027; 245 pasajeros	US$59,200 por persona (camarote con balcón)	Igual que en Le Lyrial	Un hielo al que los demás barcos no pueden llegar

Tarifas por persona en ocupación doble, en dólares estadounidenses, tal como las mostraban el 9 de octubre de 2026 los datos de reserva de cada naviera; las de Viking, de su web ese mismo día, durante su promoción Fall Sale. La de Silversea es la tarifa Plus, con depósito reembolsable. Una suite para dos cuesta el doble. Scenic Eclipse no mostraba ninguna salida a la Antártida para 2027-28 en el listado estadounidense de Scenic ese día; su Antarctica in Depth de 2026-27 partía de US$21,730 por persona. Las tarifas y la disponibilidad cambian; esto es una instantánea fechada, y cotizamos lo que esté disponible cuando usted nos consulte.

Por noche, Viking es la más económica, con unos US$1,340 por persona, y Seabourn y Silversea quedan muy cerca una de otra, con unos US$1,680 y US$1,990. El Charcot de Ponant juega en una categoría propia, a unos US$4,930 por noche, porque llega adonde los demás no pueden. Y la semana de White Desert en el Polo Sur, a US$120,000 por siete noches, sale por unos US$17,100.

Todas las salidas citadas aquí están en nuestro buscador de salidas, junto con el resto de la temporada antártica de cada naviera.

La selección

Seabourn Venture and Seabourn Pursuit

Para una primera vez, el mejor equilibrio

Península Antártica · Georgia del Sur · Fiordos chilenos · $$$$$

Los dos barcos de expedición de Seabourn están construidos según la clase polar PC6 y llevan a 264 pasajeros en 132 suites con veranda, con 24 Zodiacs, suficientes, en palabras de la propia Seabourn, para que todos los pasajeros estén fuera a la vez, y un equipo de expedición de 19 personas. Entre octubre de 2027 y marzo de 2028 hacen 19 salidas a la Antártida de 10 a 25 días.

Lo que los convierte en mi primera sugerencia es todo lo que viene ya resuelto. Las travesías a la Antártida incluyen una noche de hotel en Buenos Aires antes del crucero y los vuelos chárter entre Buenos Aires y Ushuaia, y la tarifa cubre licores y vinos premium, todos los restaurantes, wifi y las salidas y desembarcos en Zodiac. El kayak se paga aparte.

En la salida del Venture del 8 de diciembre, once noches desde Buenos Aires, la Veranda Suite partía de US$18,498 por persona y la Penthouse Suite, de US$25,998.

Piénselo dos veces si: quiere el mar de Weddell o un barco de menos de 200 pasajeros.

Ideal para: Un primer viaje a la Antártida con los vuelos, el hotel y las bebidas ya incluidos en la tarifa.

Nuestra reseña

Silversea

Un trayecto en avión y otro en barco

Silver Wind · Silver Endeavour · Silver Cloud · $$$$$

Silversea opera en la Antártida con tres barcos de expedición y ofrece dos maneras de llegar: cruzando el paso de Drake o con el Antarctica Fly Cruise, un vuelo chárter hasta la isla Rey Jorge, donde espera el barco.

Para 2027-28, el Silver Wind hace travesías Fly and Sail de nueve noches durante toda la temporada, con un trayecto en avión y el otro navegando por el Drake, entre la isla Rey Jorge y Puerto Williams, en Chile. Lleva a 274 pasajeros en un casco reforzado para el hielo en 2021. Todas las suites tienen mayordomo, y la tarifa de expedición incluye los desembarcos y el equipo, además de las comidas, vinos y licores y las propinas.

En la salida del 1 de diciembre, la Vista Suite partía de US$17,900 por persona y la Classic Veranda Suite, de US$19,900.

Piénselo dos veces si: quiere que el propio paso de Drake forme parte de la aventura, a la ida y a la vuelta.

Ideal para: Viajeros que quieren la Península pero un solo cruce del Drake, con mayordomo.

Nuestra reseña

Le Commandant Charcot and the Ponant fleet

El hielo profundo

Península Antártica · Mar de Weddell · $$$$$

Le Commandant Charcot es un rompehielos híbrido-eléctrico de clase de hielo PC2. Ponant lo envía donde el hielo es más duro, al mar de Weddell, y es el único barco en el que Ponant vende una circunnavegación completa de la Antártida. Lleva a 245 pasajeros, con 215 tripulantes.

En la salida del 16 de diciembre al mar de Weddell, doce noches desde Ushuaia, la categoría disponible más económica era un camarote con balcón a US$59,200 por persona, y la Deluxe Suite, de 301 pies cuadrados, costaba US$62,820.

Los demás barcos de Ponant recorren la Península desde Ushuaia en travesías de diez noches: Le Lyrial, el 7 de diciembre, desde US$33,120 por persona por su último camarote con ventana. Ponant señala que sus barcos no llevan más de 200 pasajeros en la Antártida. La tarifa cubre pensión completa y bebidas en los restaurantes, los bares y los minibares; las propinas se pagan aparte.

Piénselo dos veces si: le importa el presupuesto por noche; el Charcot cuesta entre dos veces y media y tres veces lo que una suite de Seabourn o Silversea.

Ideal para: Viajeros que ya conocen la Península o quieren el mar de Weddell y el hielo denso.

Nuestra reseña

Viking Expeditions

Nivel premium · la tarifa que más días cubre

Viking Octantis · Viking Polaris · $$$$

Los dos barcos de expedición de Viking, el Viking Octantis y el Viking Polaris, tienen clasificación Polar Class 6 y llevan a 378 pasajeros cada uno, solo adultos. Botan Zodiacs, kayaks y dos Special Operations Boats desde una marina cubierta en el interior del barco, y cuentan con un laboratorio científico creado con la Universidad de Cambridge.

Las travesías a la Antártida empiezan en Buenos Aires, con una noche de hotel y los vuelos chárter a Ushuaia incluidos. La tarifa cubre los desembarcos, el equipo, las comidas y cerveza y vino en el almuerzo y la cena. Las propinas, el paquete de bebidas y las inmersiones en submarino, de US$499 por persona, se pagan aparte, y no hay helicópteros.

Into the Antarctic Circle, en el Viking Polaris, catorce noches a partir del 4 de diciembre de 2027, costaba US$18,699 por persona cuando consultamos la web de Viking; Antarctic Explorer, doce noches a partir del 12 de noviembre, US$16,999. Reservamos Viking a las tarifas de la propia Viking.

Piénselo dos veces si: quiere una suite, las bebidas incluidas en la tarifa o un barco de menos de 300 pasajeros.

Ideal para: Adultos que quieren la travesía más larga y la ciencia, con la tarifa por noche más baja de esta guía.

Nuestra reseña

White Desert

Los campamentos con acceso en avión

Tierra de la Reina Maud, interior de la Antártida · $$$$$

White Desert lleva a sus huéspedes en avión desde Ciudad del Cabo hasta su propia pista de hielo azul en la Tierra de la Reina Maud entre noviembre y febrero, en cinco horas y media. Sus campamentos acogen a doce huéspedes cada uno en seis cápsulas con calefacción, con un equipo de más de cien personas sobre el terreno. Whichaway, abierto en 2005, se encuentra en uno de los escasos oasis sin hielo del continente, sobre una cadena de lagos de agua dulce; Echo es el campamento centrado en el diseño, con ventanales de suelo a techo; Explorer es la base más sencilla para el viaje al Polo Sur.

Los viajes son semanas fijas, con precio por persona en ocupación compartida. Para 2027-28, Baby Penguins and Blue Tunnels, dos semanas de seis noches a finales de noviembre, cuando los polluelos de emperador aún conservan su plumón gris, cuesta US$82,000 en Whichaway y Echo o US$72,000 en Explorer. South Pole and Penguins, cada semana del 1 de diciembre al 12 de enero, cuesta US$120,000, o US$105,000 en Explorer, con una noche en Dixie's Camp, en la alta meseta polar, después del Polo.

El precio incluye el vuelo de ida y vuelta desde Ciudad del Cabo, los traslados al aeropuerto, todo el alojamiento, la comida y la bebida en la Antártida, los guías y parte de la ropa polar. No incluye sus vuelos a Ciudad del Cabo ni las noches de hotel allí. White Desert acepta huéspedes de 10 a 85 años y pide un control médico antes del viaje.

Piénselo dos veces si: quiere la fauna y los desembarcos de la Península; los campamentos están al otro lado del continente.

Ideal para: El Polo Sur, los pingüinos emperador, el interior, y quien no esté dispuesto a cruzar el Drake.

Cómo llegar al hielo

En barco: primero, Buenos Aires

Seabourn y Viking empiezan sus travesías antárticas en Buenos Aires, con una noche de hotel y los vuelos chárter a Ushuaia incluidos en la tarifa. Aun así, yo añadiría antes una noche por su cuenta en el Four Seasons Hotel Buenos Aires, para que un vuelo internacional que llegue con retraso no le haga perder el chárter. Con Ponant se embarca en Ushuaia y, salvo que se trate de una salida que Ponant indique con vuelo incluido, el vuelo hasta allí no entra en su tarifa; lo reservamos para el día anterior. El Fly and Sail de Silversea le lleva en avión a la isla Rey Jorge o desde ella y cruza el Drake navegando en el otro sentido, desde Puerto Williams, en Chile, o hasta allí; planificamos las conexiones según el sentido que usted elija.

Salidas desde el Pacífico

Algunas travesías de Ponant empiezan en Valparaíso, en Chile, y bajan por la costa antes del cruce. Para esas salidas, la noche anterior es en Santiago: The Ritz-Carlton, Santiago o Mandarin Oriental Santiago.

En avión: Ciudad del Cabo, con margen

White Desert pide a sus huéspedes que lleguen a Ciudad del Cabo al menos dos días antes del vuelo hacia el sur y que programen el vuelo de vuelta a casa dos días después del regreso, porque el tiempo antártico altera el calendario. Esas noches en Ciudad del Cabo no entran en su precio. Nosotros le alojaríamos en el One&Only Cape Town y aprovecharíamos los días libres para la región vinícola de los Winelands, en lugar de esperar en el aeropuerto.

Los trámites

Las travesías polares piden una evaluación médica antes de embarcar, y White Desert pide informes médicos y un seguro que cubra la repatriación de emergencia. Reunimos los formularios y revisamos la cobertura con usted, para que no falte nada en el muelle ni en el aeropuerto.

Qué suite elegir, naviera por naviera

Seabourn: la Veranda Suite o una Penthouse

Todas las suites del Venture y del Pursuit tienen veranda, así que la Veranda Suite de entrada ya le ofrece el hielo desde la habitación. En la salida del 8 de diciembre, las Penthouse Suites partían de US$25,998 por persona y varias categorías ya estaban agotadas.

Silversea: la Classic Veranda Suite

En el Silver Wind, la Vista Suite, de 240 pies cuadrados, es la de entrada; por US$2,000 más por persona, la Classic Veranda Suite le da 295 pies cuadrados y una veranda. En la Antártida, donde la vista es el viaje, yo pagaría la diferencia.

Ponant: un balcón, y decidir pronto en el Charcot

En Le Commandant Charcot, los camarotes con balcón miden 215 pies cuadrados y la Deluxe Suite, 301 pies cuadrados; la Deluxe Suite costaba solo US$3,620 más por persona el 16 de diciembre. En Le Lyrial, elija un camarote con balcón en lugar del camarote con ventana.

Viking: la Nordic Junior Suite

322 pies cuadrados, con más espacio de almacenaje y más asientos, y reservas prioritarias en los restaurantes. Todos los camarotes de expedición de Viking tienen un Nordic Balcony, una ventana cuyo panel superior se baja, en lugar de una veranda a la que se pueda salir.

White Desert: elija el campamento, no la habitación

Cada campamento tiene seis cápsulas. Elija por itinerario y por campamento: Whichaway por la roca y los lagos, Echo por el diseño, Explorer por la tarifa más baja.

Lo que añade reservar con nosotros

La tarifa es la de la propia naviera, la misma que si reservara directamente. En Silversea, Seabourn y Ponant, las reservas de US$40,000 o más llevan un crédito a bordo de US$1,500 por suite, financiado por Via Privata. En la Antártida, la mayoría de las suites para dos superan esa cifra: todas las categorías de las salidas de Ponant citadas arriba y, en el Seabourn Venture del 8 de diciembre, de la Veranda Suite (V3) en adelante. Por debajo de US$40,000, se aplican las ventajas Virtuoso correspondientes cuando la salida las incluye, y le confirmamos por escrito los beneficios de su salida concreta antes de que reserve.

Viking se reserva a la tarifa de la propia Viking, y no le añadimos ningún crédito. White Desert es un programa con acceso aéreo, no un crucero, así que nuestro crédito para cruceros no se aplica; nosotros tramitamos la solicitud de reserva, planificamos la estancia en Ciudad del Cabo antes y después, y nos ocupamos de los vuelos para llevarle hasta allí.

Ventajas Via Privata

—Un crédito a bordo de US$1,500 por suite, de Via Privata, en reservas de Silversea, Seabourn y Ponant de US$40,000 o más, a la misma tarifa que pagaría reservando directamente; por debajo de esa cifra, las ventajas Virtuoso cuando la salida las incluye, confirmadas por escrito
—Toda la escala de categorías revisada para sus fechas, para que vea qué suites siguen disponibles y no solo la tarifa anunciada
—Las noches en Buenos Aires, Ushuaia, Santiago o Ciudad del Cabo y los vuelos entre ellas, planificados en torno a la travesía o al campamento
—Los formularios médicos y el seguro, revisados con usted antes del viaje
—Viking a las tarifas de la propia Viking, con el camarote elegido por cubierta y posición

Cuándo reservar

Los barcos navegan de noviembre a marzo y White Desert vuela de noviembre a principios de febrero. Diciembre y enero son los meses más solicitados en ambos casos. Las semanas de White Desert son fijas y cada campamento admite a doce huéspedes, así que las fechas que usted quiere pueden quedar reservadas con un año o más de antelación; en los barcos, varias categorías de diciembre ya estaban agotadas cuando las consultamos en octubre de 2026. Para 2027-28, empiece ya.

Yates y travesías Versión completa en inglés

Preguntas frecuentes

¿Es mejor conocer la Antártida en barco o en un campamento con acceso aéreo?

Para la mayoría, en barco: la península Antártica tiene las colonias de pingüinos, las ballenas y el mayor número de desembarcos, y en Viking, Seabourn o Silversea cuesta entre unos US$1,340 y US$1,990 por persona y noche en 2027-28. Un campamento con acceso aéreo como los de White Desert le lleva al interior, al Polo Sur y a los pingüinos emperador, con un vuelo de cinco horas y media desde Ciudad del Cabo en lugar del paso de Drake, por entre US$72,000 y US$120,000 por persona por seis a ocho noches.

¿Cuánto cuesta un crucero de lujo a la Antártida en 2027-28?

En las salidas de diciembre de 2027 que consultamos el 9 de octubre de 2026, por persona en ocupación doble: el Viking Polaris desde US$18,699 por 14 noches, el Silver Wind de Silversea desde US$17,900 por 9 noches, el Seabourn Venture desde US$18,498 por 11 noches, Le Lyrial de Ponant desde US$33,120 por 10 noches y Le Commandant Charcot desde US$59,200 por 12 noches en el mar de Weddell. Una suite para dos cuesta el doble.

¿Cuánto cuesta White Desert?

Para 2027-28, por persona en ocupación compartida: Baby Penguins and Blue Tunnels, US$82,000 en Whichaway y Echo o US$72,000 en Explorer Camp; South Pole and Penguins, US$120,000, o US$105,000 en Explorer Camp; South Pole and Blue Rivers, US$120,000; The Long Stay, US$110,000. El precio incluye el vuelo de ida y vuelta desde Ciudad del Cabo y toda la comida y la bebida en la Antártida, pero no los vuelos a Ciudad del Cabo ni las noches de hotel allí.

¿Puedo evitar el paso de Drake?

En parte o por completo. Las travesías Fly and Sail de Silversea le llevan en avión en un sentido entre Sudamérica y la isla Rey Jorge y cruzan el Drake navegando en el otro. White Desert lo evita por completo, con el vuelo desde Ciudad del Cabo hasta el interior. Todos los demás barcos de esta guía cruzan el Drake a la ida y a la vuelta.

¿Cuál es la mejor época para viajar a la Antártida?

Los barcos navegan de noviembre a marzo. La temporada de White Desert va de noviembre a principios de febrero: finales de noviembre para los polluelos de emperador, todavía con su plumón antes de emplumar en diciembre; diciembre y principios de enero para las semanas del Polo Sur; finales de enero para los Blue Rivers. Diciembre y enero son los primeros en agotarse en ambos casos.

¿Recibo un crédito a bordo en un crucero a la Antártida?

En Silversea, Seabourn y Ponant, las reservas de US$40,000 o más llevan un crédito a bordo de US$1,500 por suite, de Via Privata, a la misma tarifa que pagaría reservando directamente, y en la Antártida la mayoría de las suites para dos superan esa cifra. Por debajo, se aplican las ventajas Virtuoso cuando la salida las incluye. Viking se reserva a la tarifa de la propia Viking, sin crédito nuestro, y el crédito no se aplica a los programas de White Desert con acceso aéreo.

Planifiquemos su viaje

¿Barco o campamento?

Envíeme sus fechas, quiénes viajan y qué es lo que más desea ver. Compararé las travesías y los campamentos aún disponibles para 2027-28 y le diré cuál reservaría yo, y por qué.

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