Лучшие путешествия на люкс-поездах по Европе, 2026

Оригинал — и по-прежнему эталон, по которому меряют все остальные поезда. Belmond ведёт отреставрированные спальные вагоны 1920-х и 1930-х годов через Альпы между Парижем и Венецией; другие пары городов дотягиваются до Вены, Брюсселя, Флоренции и Портофино, а раз в год проходит легендарный рейс до самого Стамбула. Размещение опубликовано в четырёх категориях — 32 Historic Cabins, 16 Suites, 6 Grand Suites и L'Observatoire by JR, целый вагон по проекту этого художника, добавленный в 2025 году. Три вагона-ресторана и Bar Car «3674», где пианист играет до глубокой ночи.

Новинка 2026 года — первый в истории маршрут из Парижа на Амальфитанское побережье с финалом в Caruso, отеле Belmond над Равелло: самая изящная связка поезда и отеля, какую компания до сих пор выстраивала.

Новейший поезд Belmond вышел на линию 21 июля 2025 года как первый люксовый спальный поезд Англии и Уэльса — и это самое современное, что есть в списке: никакой стилизации под ар-деко, а спокойный современный британский интерьер. Восемнадцать купе в трёх опубликованных категориях: 3 Grand Suites, 11 Double Suites и 4 Twin Suites. Исполнительный шеф-повар — Sven-Hanson Britt, а Simon Rogan ведёт фирменные рейсы Taste of — для поезда это очень серьёзная пара имён; на борту есть Wellbeing Suite by Wildsmith.

Пять маршрутов отправляются с вокзала Виктория в Лондоне: по три ночи — в Корнуолл, Уэльс или Озёрный край, плюс две комбинации на шесть ночей для тех, у кого есть время.

Загородный дом, который едет через Хайленд. Всего 18 купе — 4 Grand Suites, 5 Double Cabins и 9 Twin Cabins, — что делает его самым камерным спальным поездом в списке, а открытый вагон-обсерватория в хвосте состава — лучшее место во всех европейских поездах, когда за окном разворачивается линия Западного побережья. Есть спа-вагон Dior, а два вагона-ресторана носят имена Raven и Swift.

Маршруты на две–четыре ночи начинаются в Эдинбурге и проходят через Хайленд и Западное побережье. Поскольку поезд очень мал, отдельные рейсы распродаются целиком, а не по купе.

Самый значительный новый люксовый поезд Европы — и причина, по которой путаница с названием, описанная выше, так важна. Бренд Orient Express принадлежит Accor; поезда строит и эксплуатирует итальянский оператор Arsenale. Премьера состоялась на вокзале Рим-Остиенсе в апреле 2025 года: интерьеры миланской студии Dimorestudio отсылают к итальянскому дизайну 1960-х, а гастрономическую программу подписал Heinz Beck, обладатель трёх звёзд Michelin.

Тридцать одно купе в трёх категориях — 12 Deluxe Cabins, 18 Suites и единственный La Dolce Vita Suite — на восьми кольцевых маршрутах из Рима до Венеции, Тосканы, Пьемонта, Матеры и Сицилии. С 22 октября 2026 года добавляется первый международный маршрут — пятидневный рейс из Рима в Стамбул через Венецию, Будапешт и Трансильванию.

Это поезд в ту Европу, куда не доезжает никто другой. Сербия, Босния и Герцеговина, Болгария, Трансильвания — и регулярный сухопутный переезд из Парижа в Стамбул, тогда как стамбульский рейс Belmond — разовое ежегодное событие. Купе двух опубликованных классов, Superior Deluxe и Deluxe, все с собственной ванной комнатой; есть вагоны-рестораны и вагон-бар с гостиной.

Программа 2026 года включает Balkan Explorer из Венеции в Стамбул за двенадцать дней — в этом году маршрут обновили, чтобы дольше задерживаться в Хорватии и Боснии, с первой ночёвкой в Белграде. Полезный контекст: британскую компанию, стоящую за поездом, в 2026 году приобрела Arsenale — та же итальянская группа, что управляет La Dolce Vita, — так что у двух имён из этого списка теперь одна материнская компания.

Самый тщательно хранимый секрет этого списка — и самый просторный поезд в нём. Четырнадцать Deluxe Suites максимум на 28 гостей — лучшее соотношение пространства на гостя среди всех люксовых поездов Европы; в каждом сьюте отдельная спальня, гостиная и ванная комната с гидромассажным душем и встроенной паровой сауной. Последней детали нет ни в одном другом поезде списка.

Он идёт по узкоколейной линии вдоль Кантабрийского побережья Испании — поэтому движется медленно, а пейзаж за окном не кончается. Сезон 2026 года открылся в марте и продлится до конца октября; теперь Renfe ежедневно закупает продукты для кухни на местных рынках на каждой остановке. Полезно знать до бронирования: на ночь поезд встаёт на станциях, так что спите вы не в движении.

Южный поезд Renfe — состав из четырнадцати вагонов, принимающий до 64 гостей в двух опубликованных категориях, Gran Clase и Suite Deluxe, — самый большой поезд в этом списке и самый общительный. В 2026 году он идёт по новому маршруту Ruta Ibérica del Sur, связывающему Севилью и Мадрид в обоих направлениях через Андалусию, Эстремадуру и Кастилию — Ла-Манчу.

По размеру купе он на ступень уступает Gran Lujo, а по качеству отделки сильно уступает поездам Belmond. Своё место он заслужил превосходным маршрутом — и тем, что делает частную поездку на поезде возможной для группы, которая не заполнила бы Royal Scotsman.

Исключение, которое заслужило своё место. Купе здесь нет, это поездка на один день, зато вагоны — отреставрированные салон-вагоны Pullman: у каждого собственное имя и отделка маркетри, а обед в любом из них — одни из лучших часов, какие можно провести в Англии. Поездки устроены как долгие обеды, детективные спектакли и выезды в загородные поместья, и все возвращаются в Лондон в тот же день.

Для частных компаний есть Celia — частный вагон по проекту Baz Luhrmann и Catherine Martin на двенадцать мест, самая театральная частная столовая на рельсах в мире.